Um 1900 waren elektrische Lokomotiven besser geeignet, steile Anstiege zu überwinden, als Dampflokomotiven. Also gründete man ein städtisches Elektrizitätswerk für die Eisenbahn. Als "Abfallprodukt" war das kleine Dorf auf der Baar einer der ersten Orte mit elektrischer Straßenbeleuchtung.